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中国货代企业遭遇四大发展瓶颈

    面对外资货代巨头咄咄逼人的竞争态势,中国国内的货代企业虽然取得了长足的进步,但在发展道路上,还面临着诸多的发展“瓶颈”。


    首先,在管理体制上,行业分割、地方封锁和不规范竞争的问题是目前中国货代业发展的主要障碍。部分地区地方保护思想严重,对本地和外地物流企业 采取不同政策,影响了物流资源的整合和一体化运作。此外,由于货代业长期由国有企业一统天下,严重压制了民营货代企业的发展壮大。


    其次,货代业定位不清,致使发展失去方向感。从全球货代业的发展方向来看,货代业向物流业转变是一个不可逆转的趋势。而中国的货运代理企业要完 成向物流企业的转型,首先必须要确定自身在物流体系中的定位。毕竟,物流在中国还不是一种成熟的产业,国内外客户的条件又有很大不同,根据本国特色,确定 符合中国国情的物流产品是适应市场的首要条件;但另一方面,由于中国的货代企业长期处于低层次的经营状态,系统组织的能力很低,又缺乏有效的全球网络,提 供全球供应链的管理服务又有一定难度。所以,中国的货代企业首先要解决的是如何融入到全球物流体系之中,根据自己的条件,开发不同层次的物流服务,最大限 度地在物流产业中受益。


    再次,中国的货代企业虽然数量众多,但规模普遍偏小。目前,经商务部批准的货代企业已超过5000多家(含分公司),如果考虑到挂靠在这些正规 货代企业的二代、三代,保守估计实际数量应该有3万家,直接或间接从事这一行业的至少有30万人。但是,和跨国货代巨头们相比,无论是在规模上,还是在市 场占有额上,国内的货代企业均相形见绌,还没有形成能够和外资货代巨头相抗衡的大型跨国货代企业。


    最后,在货代人才方面,呈现严重短缺的局面。据统计,中国现有货运代理从业人员大约30万,其中经过正式培训的人员寥寥无几,已经严重影响了中国国际货代业的竞争力。



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