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濮阳物流之加强冷链物流基础设施建设

  据悉,目前我国冷藏物流装备不足。现在急需大、中修理的冷藏库占总容量的三分之一以上,达200多万吨,大大超过5%的正常维修比例,并且由于受当时条件的限制,冷库工程设计标准低,工艺流程不尽合理化,施工水平及建材、设备质量均存在很多问题、自动化程度低,已不适应市场经济下对仓储和配送业务的需要。由于基础建设的条件的限制,物流信息化管理也没能形成一体化。


    现在我国冷链物流的设备缺乏部分设备已经相当陈旧。在国内配送市场这一块,相关冷链物流的冷藏运输车和火车车厢均严重不足,无法达到全国市场的需要。在冷链物流基础设备建设这一块我国急需加强从而达到满足广大的消费者。


  据了解,冷链物流的发展是一项系统工程。先进的设施技术基础与条件,各项设施技术的配套衔接、各个环节的组织协调才能确保食品物流的链条不断,这需要充分发挥各个层面、各个方面的作用与积极性。专家建议:一方面,各类大型批发市场大型流通企业与第三方物流企业应该承担起生鲜食品保鲜冷库主要组织者责任,要通过批发交易与物流配送,将生鲜食品生产加工基地与零售门店销售衔接起来,以商业模式和创新带动物流配送模式创新,加强相互合作逐步建立健全与生鲜食品供应链相适应的冷链物流系统。另一方面政府部门应该加强规划与指导,并对重点设施、关键环节、骨干企业的发展给予各方面的政策扶持;其次,行业协会应该在科技攻关、技术交流技术与操作标准、人才培训、各类企业间的业务合作等方面发挥组织与协调作用。


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