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濮阳物流行业如何发展降低成本

    物流被喻为经济的加速器但我国经济对物流的依存度过高,表现为全国物流总额与gdp相比较的物流需求系数快速增长和物流成本占gdp的比重居高不下,达到发达国家的2倍之多,经济增长付出了很高的物流代价,主要内容包括:第一,对大物流理论进行阐述和探讨,作为分析物流代价问题的基本理论依据,并据此结合实际物流成本过高的问题提出物流减量化问题;第二,分析我国物流代价的主要因素,研究物流实物量和价值量的减量化问题;第三,从产业组织角度运用scp框架分析研究经济物流系统减量化:第四,研究物流减量化的主要障碍及政府行为;第五,结合我国农业现状分析农产品物流减量化问题:第六,针对山东优势农产品的蔬菜物流进行案例分析。


    包括经济代价和生态环境代价。农业发展物流代价过高的问题同样存在,尤其是其生态环境代价。物流对农产品实现增值的作用巨大,但是我国农产品物流系统问题导致农户大量现实和潜在的损失,不能实现农产品应有的价值,影响了农民增收,并导致过量使用化肥农药等化学品。降低物流代价成为重要的经济发展目标,因此探索整体经济发展物流代价过高问题既有理论意义,也有现实意义。本文基于大物流理论框架,综合运用经济学、管理学、系统科学、产业集群理论、产权理论等的相关内容和思想,运用逻辑演绎与归纳、规范分析与实证分析、定性分析与定量分析、理论分析与对比分析、制度分析、scp分析、数学模型、博弈分析、案例分析等方法,对经济发展的物流代价问题进行系统研究。


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