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中国濮阳物流公司在上市后如何操作

    现代物流业是经济发展中新的推动力,基于共同前沿方法的实证结果显示珠三角、长三角和环渤海三个区域上市物流公司成本效率随机前沿可以用同一前沿函数包络。三个区域的技术差距比率存在显著差异。由tgr值进行不同技术水平地区成本效率比较时发现,环渤海地区上市物流公司技术水平和成本节省幅度最好,长三角地区上市物流公司次之,被广泛认为是企业在降低物资消耗,提高劳动生产率以外的重要利润源泉。各级政府和企业都把物流作为提高竞争力的重要手段,不断加大对物流业的支持和投入力度。以2000-2009年32家中国上市物流公司的财务面板数据为样本,应用数据包络分析方法中的新成本效率模型和基于区域技术差距的共同前沿方法等定量分析工具共同考察了32家上市物流公司的成本效率,关注了成本效率的变化规律、收敛趋势及战略与成本效率、财务绩效之间的关系。


    旨在探索中国物流企业降低成本、提升竞争优势的措施,为相关部门制定物流产业政策提供理论支持和实证依据。方法还是共同前沿方法得到的实证结果都显示上市物流公司的成本效率处于较低的水平,但还有较大的改善空间。以成本效率等作为变量,采用灰色星座聚类方法分析发现,2006年和2009年32家上市物流公司都可聚为三类。(珠三角地区企业节省幅度最低。以2002年为转折点,环渤海与长三角地区的上市物流公司的技术差距比率超越珠三角,与共同前沿的技术差距呈缩小趋势。


    应用面板,收敛和pam模型对成本效率的收敛性分析发现,成本效率在10年中存在收敛趋势,但反映的不是成本效率水平的普遍提高,却是效率水平的退化。但近年来受《劳动合同法》出台、燃油价格上涨、土地使用政策从紧以及金融危机的影响,中国物流企业的市场竞争日趋激烈、经营成本显著上升,建立在生产要素成本优势基础上的发展模式和战略正受到前所未有的挑战。调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展的必要保证,在物流市场全面开放,金融危机影响的背景下。


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